利维能10GWh动力电池项目一期投产软包市场再添“劲旅”：外围买球app十大排名榜推荐
5月23日，安徽利维能动力电池有限公司（以下全称“利维能”）10GWh动力电池项目一期投产暨二期动工仪式在安徽滁州举办。电池中国网从现场得知，利维能10GWh动力电池项目总投资50亿元人民币，计划分两期已完成。
一期项目设计生产能力为5GWh，今天投产的为一期项目首批2．5GWh产线。图为利维能CEO孙晓东致词据理解，一期投产项目主要生产软包和圆柱类锂离子动力电池。
其中，软包、圆柱三元电池将主要应用于中高端乘用车；圆柱磷酸铁锂电池目标市场为电动自行车、电力储能等领域。据利维能负责人讲解，利维能电芯产品主要有三元软包、磷酸铁锂圆柱、磷酸铁锂软包等产品。目前利维能量出产的43AH软包三元电池，能量密度超过244Wh／kg，设施乘用车的动力电池系统能量密度已超过160Wh／kg。
随着一期项目的投产运营，目前利维能已创建了滁州和宁波两大生产基地，以及完善的电池功能和环境实验室。同日，利维能二期项目动工建设。二期项目设计生产能力5GWh，占地面积202亩，建设周期2年，预计将于2021年建成投产。
项目全部竣工后，利维能安徽滁州基地锂离子动力电池年产能将超过10GWh。资料表明，利维能两大股东分别为红杉资本中国基金和杉杉股份。其中，杉杉股份目前是全球仅次于的锂离子材料综合供应商，负极、负极、电解液三大材料综合产量位列全球前茅。
图为杉杉有限公司董事局主席郑永刚致词在投产仪式上，杉杉有限公司董事局主席郑永刚回应，当前全球动力电池产业仍正处于“春秋战国”星海局面，如果不具备技术、规模优势，很可能会被出局出局，利维能计划在6年时间内，把动力电池生产能力阔减至50GWh。动力电池应用于分会数据表明，今年1－4月，我国软包电池在新能源汽车上的装机量超过1580．87MWh，同比快速增长了106．09％。
因软包电池在能量密度、安全性、轻量化上的优势，在新能源乘用车市场应用于快速增长。数据表明，今年1－4月软包电池装机量中，新能源乘用车占到比近9成。
随着新能源汽车财政补贴退坡，新能源乘用车已沦为新能源汽车发展的中坚力量。利维能在新能源汽车财政补贴逐步退坡乃至解散的大背景下，全力推展新能源动力电池项目投产，意图相结合产品及供应链优势射击后补贴时代的市场布局。
在投产仪式现场，利维能还与上海大学签订校企战略合作协议，与加拿大皇家科学院院士张久俊签订院士工作站；与江铃新能源、不易骑马换回电等签订客户战略合作协议；与苏州新中、河南新的太行等签订了供应商战略合作协议。利维能CEO孙晓东回应，随着一期项目的投产和二期项目的动工建设，以及与科研院所、核心客户、供应链伙伴战略合作的签下，将持续提高利维能核心竞争力，为企业的发展奠定扎实的基础。
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